Kegelradgetriebe lassen sich mit Kegelrädern mit gerader, schräger oder spiralförmiger Verzahnung realisieren. Die Achsen von Kegelradgetrieben schneiden sich üblicherweise in einem Winkel von 90 Grad, wobei grundsätzlich auch andere Winkel möglich sind. Die Drehrichtung von Antriebs- und Abtriebswelle kann gleich oder entgegengesetzt sein, abhängig von der Einbaulage der Kegelräder.

Die einfachste Bauart von Kegelradgetrieben verfügt über eine Kegelradstufe mit gerad- oder schrägverzahnten Zähnen. Diese Getriebeart ist kostengünstiger in der Herstellung. Da sich mit Zahnrädern mit gerad- oder schrägverzahnten Zähnen jedoch nur ein geringer Profilumfang realisieren lässt, läuft dieses Kegelradgetriebe leise und überträgt ein geringeres Drehmoment als andere Kegelradgetriebe. Werden Kegelradgetriebe in Kombination mit Planetengetrieben eingesetzt, ist die Kegelradstufe üblicherweise mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1 ausgeführt, um das übertragbare Drehmoment zu maximieren.

Eine weitere Variante von Kegelradgetrieben entsteht durch die Verwendung von Spiralverzahnung. Kegelräder mit spiralförmigen Zähnen können als Spiral- oder Hypoidkegelräder ausgeführt sein. Spiralkegelräder bieten einen hohen Übersetzungsgrad, sind aber in der Herstellung bereits teurer als herkömmliche Kegelradgetriebe.Kegelräder mit geraden oder schrägen Zähnen aufgrund ihrer Bauart.

Der Vorteil vonSpiralverzahnung Ein Vorteil dieser Verzahnung besteht darin, dass sowohl der Laufruhegrad als auch das übertragbare Drehmoment erhöht werden können. Auch hohe Drehzahlen sind mit dieser Verzahnungsart möglich. Kegelradgetriebe erzeugen im Betrieb hohe axiale und radiale Belastungen, die aufgrund der sich kreuzenden Achsen nur einseitig aufgenommen werden können. Insbesondere bei Verwendung als schnell rotierende Antriebsstufe in mehrstufigen Getrieben muss der Lagerlebensdauer besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Im Gegensatz zu Schneckengetrieben ist bei Kegelradgetrieben keine Selbsthemmung möglich. Wenn ein rechtwinkliges Getriebe benötigt wird, können Kegelradgetriebe als kostengünstige Alternative zu Hypoidgetrieben eingesetzt werden.

Die Vorteile von Kegelradgetrieben:

1. Ideal für beengte Installationsverhältnisse

2. Kompaktes Design

3. Kann mit anderen Getriebetypen kombiniert werden.

4. Hohe Geschwindigkeiten bei Verwendung von Spiral-Kegelrädern

5. Niedrigere Kosten

Die Nachteile von Kegelradgetrieben:

1. Komplexes Design

2. Geringerer Wirkungsgrad als bei Planetengetrieben

3. Lauter

4. Niedrigere Drehmomente im einstufigen Getriebeübersetzungsbereich