Geläppte Kegelräder sind die häufigsten Kegelradtypen, die in Getriebemotoren und Untersetzungsgetrieben verwendet werden. Der Unterschied zu geschliffenen Kegelrädern hat beide Vor- und Nachteile.
Vorteile von geschliffenen Kegelrädern:
1. Die Rauheit der Zahnoberfläche ist gut. Durch Schleifen der Zahnoberfläche nach dem Erhitzen kann garantiert werden, dass die Oberflächenrauheit des fertigen Produkts über 0 liegt.
2. Hochpräzise Sorte. Der Zahnradschleifprozess dient hauptsächlich dazu, die Verformung des Zahnrads während des Wärmebehandlungsprozesses zu korrigieren, die Genauigkeit des Zahnrads nach der Fertigstellung ohne Vibrationen bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb (über 10.000 U/min) sicherzustellen und den Zweck einer präzisen Steuerung zu erreichen des Zahnradgetriebes;
Nachteile von geschliffenen Kegelrädern:
1. Hohe Kosten. Für das Zahnradschleifen sind mehrere Werkzeugmaschinen erforderlich, und die Kosten für jede Zahnradschleifmaschine betragen mehr als 10 Millionen Yuan. Auch der Produktionsprozess ist teuer. Es gibt eine Werkstatt mit konstanter Temperatur. Die Kosten für eine Schleifscheibe betragen mehrere Tausend, und es gibt Filter usw., sodass das Schleifen teurer ist und die Kosten für jeden Satz etwa 600 Yuan betragen;
2. Geringe Effizienz und durch das Getriebesystem begrenzt. Das Kegelradschleifen wird auf mehreren Werkzeugmaschinen durchgeführt, die Schleifzeit beträgt mindestens 30 Minuten. Und kann nicht mit den Zähnen knirschen;
3. Reduzieren Sie die Leistung des Produkts. Im Hinblick auf die Produktleistung wird beim Zahnradschleifprozess die beste Schicht der Zahnradoberflächenhärtung nach der Wärmebehandlung entfernt, und es ist diese Hartschalenschicht, die die Lebensdauer des Zahnrads bestimmt. Daher schleifen entwickelte Länder wie Japan die Kegelräder für Automobile überhaupt nicht.
Vor- und Nachteile von geläppten Kegelrädern
1. Hohe Effizienz. Das Schleifen eines Zahnradpaares dauert nur etwa 5 Minuten, was für die Massenproduktion geeignet ist.
2. Der Rauschunterdrückungseffekt ist gut. Läppzähne werden paarweise bearbeitet und die Konjugation der Zahnoberflächen ist gut. Die ankommende Oberfläche löst das Lärmproblem erheblich und der Lärmminderungseffekt ist etwa 3 Dezibel geringer als der beim Zähneknirschen
3. Niedrige Kosten. Das Läppen von Zahnrädern muss nur an einer Werkzeugmaschine durchgeführt werden, und der Wert der Werkzeugmaschine selbst ist ebenfalls geringer als der der Zahnradschleifmaschine. Auch die verwendeten Hilfsstoffe sind geringer als beim Zahnschleifen
4. Nicht durch Zahnprofile eingeschränkt. Gerade weil die Zähne nicht geschliffen werden können, hat Olycon nach 1995 erfolgreich die Schleiftechnologie erfunden, mit der nicht nur Zähne gleicher Höhe, sondern auch Schrumpfzähne bearbeitet werden können. Und diese Technik hat die abschreckgehärtete Oberflächenschicht nicht zerstört.
Wenn Sie Ihre geläppten Kegelräder kaufen, welche Art von Berichten sollten Sie von Ihrem Lieferanten erhalten? Nachfolgend finden Sie unsere Berichte, die den Kunden vor jedem Versand mitgeteilt werden.
1. Blasenzeichnung: Wir haben mit jedem Kunden eine NDA unterzeichnet, sodass die Zeichnung unscharf ist
2. Schlüsseldimensionsbericht
3. Materialzertifikat
4. Wärmebehandlungsbericht
5. Genauigkeitsbericht
6. Vernetzungsbericht
Zusammen mit einigen Testvideos, die Sie unter dem folgenden Link ansehen können
Eingriffstest für das Läppen von Kegelrädern – Achsabstands- und Spieltest
https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0
Oberflächenrundlaufprüfung | für die Auflagefläche bei Kegelrädern
https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 03.11.2022