Was sind Differentialgetriebe und Differentialgetriebetypen von Belon Gear Manufacturing?

Das Differenzialgetriebe ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb. Es ermöglicht es den Rädern einer Achse, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, während sie vom Motor angetrieben werden. Dies ist in Kurvenfahrten entscheidend, da die äußeren Räder eine größere Strecke zurücklegen müssen als die inneren. Ohne Differenzialgetriebe würden beide Räder
Differentialgetriebe: Tellerrad und Ritzel, Innenverzahnung, Stirnrad und Planetenradsatz

Es gibt verschiedene Arten von Differenzialgetrieben, die jeweils für spezifische Fahranforderungen ausgelegt sind.

1.Zahnkranzund Ritzelkonstruktion
Diese Bauart findet breite Anwendung in Kfz-Differenzialen. Dort arbeiten Tellerrad und Ritzel zusammen, um die Drehbewegung des Motors auf die Räder zu übertragen. Das Ritzel greift in das größere Tellerrad ein und bewirkt so eine 90-Grad-Drehung der Kraftrichtung. Diese Bauart eignet sich ideal für Anwendungen mit hohem Drehmoment und ist häufig in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zu finden.

2.StirnradDesign
Bei Stirnradgetrieben kommen geradverzahnte Zahnräder zum Einsatz, was sie einfach und effizient in der Kraftübertragung macht. Stirnräder sind in Fahrzeugdifferentialen aufgrund von Geräuschen und Vibrationen weniger verbreitet, werden aber in industriellen Anwendungen bevorzugt, wo die geradverzahnten Zahnräder eine zuverlässige Drehmomentübertragung gewährleisten.

3. EpizyklischPlanetengetriebe Design
Diese Konstruktion besteht aus einem zentralen Sonnenrad, Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad. Der Planetenradsatz ist kompakt und bietet eine hohe Übersetzung auf kleinem Raum. Er wird in Automatikgetrieben und modernen Differenzialsystemen eingesetzt und sorgt für eine effiziente Drehmomentverteilung und verbesserte Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen.

Weitere Produkte von Belon Gears ansehen

Offenes Differentialgetriebe

Ein offenes Differenzial ist der einfachste und am weitesten verbreitete Differenzialtyp in den meisten Autos. Es verteilt das Drehmoment gleichmäßig auf beide Räder. Wenn ein Rad jedoch weniger Traktion hat (z. B. auf glattem Untergrund), dreht es frei durch, wodurch das andere Rad weniger Kraft aufnimmt. Diese Konstruktion ist kostengünstig und funktioniert gut unter normalen Straßenbedingungen, kann aber Einschränkungen mit sich bringen.

Sperrdifferenzial (LSD)

DifferentialgetriebeEin Sperrdifferenzial verbessert die Traktion eines offenen Differenzials, indem es das freie Durchdrehen eines Rades bei Traktionsverlust verhindert. Es nutzt Kupplungsscheiben oder eine viskose Flüssigkeit, um einen höheren Widerstand zu erzeugen und so das Drehmoment auf das Rad mit besserer Traktion zu übertragen. Sperrdifferenziale werden häufig in leistungsstarken Fahrzeugen und Geländewagen eingesetzt, da sie unter schwierigen Fahrbedingungen für bessere Traktion und Kontrolle sorgen.

Sperrdifferentialgetriebe

Ein Sperrdifferenzial ist für Geländefahrten oder extreme Bedingungen konzipiert, bei denen maximale Traktion erforderlich ist. In diesem System kann das Differenzial gesperrt werden, sodass sich beide Räder unabhängig von der Traktion mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Dies ist besonders nützlich auf unebenem Gelände, wo ein Rad den Bodenkontakt verlieren oder abheben könnte. Die Verwendung eines gesperrten Differenzials auf normalen Straßen kann jedoch zu Fahrproblemen führen.

DrehmomentverteilungsdifferenzialGang

Das Torque-Vectoring-Differenzial ist eine fortschrittlichere Variante, die die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern aktiv an die Fahrsituation anpasst. Mithilfe von Sensoren und Elektronik leitet es beim Beschleunigen oder in Kurven mehr Kraft an das Rad, das sie am meisten benötigt. Diese Art von Differenzial findet sich häufig in Hochleistungssportwagen und sorgt für verbesserte Fahrdynamik und Stabilität.

Das Differenzialgetriebe ist ein wesentlicher Bestandteil des Antriebsstrangs und ermöglicht sanftes Kurvenfahren sowie bessere Traktion. Von einfachen offenen Differenzialen bis hin zu fortschrittlichen Torque-Vectoring-Systemen bietet jeder Typ je nach Fahrsituation spezifische Vorteile. Die Wahl des richtigen Differenzials ist entscheidend für die Optimierung der Fahrzeugleistung, insbesondere unter bestimmten Fahrbedingungen wie im Gelände, bei sportlicher Fahrweise oder im normalen Straßenverkehr.

Differentialgetriebe: Tellerrad und Ritzel, Hohlrad, Stirnrad und Planetenradsatz