Kfz-AusrüstungIch habe mich ausführlich mit dem Getriebe befasst und es ist unter denen, die ein grundlegendes Verständnis von Autos haben, weithin bekannt. Beispiele hierfür sind das Getriebe, die Antriebswelle, das Differenzial, das Lenkgetriebe und sogar einige elektrische Komponenten des Fahrzeugs wie der elektrische Fensterheber, der Scheibenwischer und die elektronische Handbremse. Da Zahnräder weit verbreitet sind und in Autos eine bedeutende Rolle spielen, sprechen wir heute über das damit verbundene Wissen über Zahnräder in Automobilen.

Zahnradgetriebe gehören zu den am weitesten verbreiteten Getrieben im Automobil und haben folgende Hauptfunktionen:

1. Geschwindigkeitsänderung: Durch das Ineinandergreifen zweier Zahnräder unterschiedlicher Größe kann die Geschwindigkeit des Zahnrads geändert werden. Beispielsweise können die Gänge in einem Getriebe die vom Motor übertragene Geschwindigkeit reduzieren oder erhöhen, um den Anforderungen des Fahrzeugbetriebs gerecht zu werden.
2. Drehmomentänderung: Beim Eingriff zweier Zahnräder unterschiedlicher Größe verändern sich auch die vom Zahnrad übertragene Drehzahl und das Drehmoment. Beispiele hierfür sind das Hauptgetriebe in der Antriebswelle und das Getriebe des Autos.
3. Richtungsänderung: Die Kraft des Motors einiger Autos ist senkrecht zur Bewegungsrichtung des Autos, daher ist es notwendig, die Richtung der Kraftübertragung zu ändern, um das Auto anzutreiben. Dieses Gerät ist normalerweise das Hauptgetriebe und Differenzial im Auto.
In Automobilen verwenden einige Teile gerade Zahnräder, während andere schrägverzahnte Zahnräder verwenden. Gerade Zahnräder haben einen hohen Übertragungswirkungsgrad, da die Zähne gleichzeitig über die gesamte Zahnbreite ein- und ausrücken. Der Nachteil ist jedoch die geringe Stabilität, die Schlagkraft und der hohe Geräuschpegel. Andererseits haben Schrägverzahnungen im Vergleich zu geraden Zahnrädern einen längeren Zahneingriffsprozess und mehr Zähne sind am Eingriff beteiligt, was zu einer reibungslosen Übertragung, einer hohen Tragfähigkeit sowie geringen Geräuschen und Stößen führt. Der Hauptnachteil von Schrägverzahnungen besteht darin, dass sie bei Einwirkung von Normalkräften Axialkräfte erzeugen, was den Einbau von Axiallagern erfordert, was zu einer komplexeren Struktur führt.

Die Anforderungen fürKfz-Getriebesind hoch, der Zahnradkörper sollte eine hohe Bruchfestigkeit aufweisen, die Zahnoberfläche sollte eine starke Beständigkeit gegen Korrosion, Verschleiß und eine hohe Bindungsfähigkeit aufweisen, d. h. die Zahnoberfläche muss hart und der Kern zäh sein. Daher ist auch die Verarbeitungstechnologie von Autogetrieben komplex, mit folgendem Prozess:
Schneiden ➟ Schmieden ➟ Glühen ➟ Zerspanende Bearbeitung ➟ Teilverkupferung ➟ Aufkohlen ➟ Abschrecken ➟ Tieftemperaturanlassen ➟ Kugelstrahlen ➟ Zahnschleifen (Feinschleifen)
Diese Art der Bearbeitung von Zahnrädern weist nicht nur eine ausreichende Festigkeit und Zähigkeit auf, sondern weist auch eine hohe Härte und Verschleißfestigkeit der Zahnoberfläche auf.