Als Übertragungsmechanismus wird Planetary Getriebe in verschiedenen technischen Praktiken wie Zahnradreduzierer, Kran, Planetengetriebe usw. häufig eingesetzt. Für den Planetengetriebe kann der Getriebemechanismus des Fix -Achs -Zahnrad -Zuges in vielen Fällen ersetzen. Da der Vorgang des Zahnradgetriebes einen Linienkontakt ist, verursacht das Langzeitvernetzung Getriebefehler, sodass die Festigkeit simulieren muss. Li Hongli et al. verwendete die automatische Vernetzungsmethode, um das planetarische Zahnrad zu verwandeln, und erhielt, dass das Drehmoment und die maximale Spannung linear sind. Wang Yanjun et al. Auch das Planetary -Zahnrad durch die automatische Generierungsmethode und simulierte die statistische und modale Simulation des Planetenrads. In dieser Arbeit werden Tetraeder- und Hexaeder -Elemente hauptsächlich zur Kluft des Netzes verwendet, und die endgültigen Ergebnisse werden analysiert, um festzustellen, ob die Festigkeitsbedingungen erfüllt sind.

1 、 Modellaufbau und Ergebnisanalyse

Dreidimensionale Modellierung des Planetenausrüsters

Planetenausrüstungbesteht hauptsächlich aus Klingeln, Sonnenausrüstung und Planetenausrüstung. Die in diesem Papier ausgewählten Hauptparameter sind: Die Anzahl der Zähne des inneren Zahnradrings beträgt 66, die Anzahl der Zähne des Sonnenrads beträgt 36, die Anzahl der Zähne des Planetengetriebes, der Außendurchmesser des inneren Zahnradrings beträgt 150 mm, der Modul 2 mm, der Druckwinkel, der Zahnweite, der Zahnweite ist 20 mm, der addendheigungskokadieurwg. Das Zahn -Waffen ist 1 mm, der addend -kokklousible ist 1 °. 0,25, und es gibt drei Planetary -Zahnräder.

Statische Simulationsanalyse des Planetengetriebes

Definieren Sie die Materialeigenschaften: Importieren Sie das dreidimensionale planetarische Zahnradsystem in UG-Software in ANSYS und setzen Sie die Materialparameter, wie in Tabelle 1 unten gezeigt:

Vernetzung: Das Finite -Element -Netz wird durch Tetraeder und Hexaheder geteilt, und die Grundgröße des Elements beträgt 5 mm. Da diePlanetenausrüstung, Sonnenrad und innerer Zahnradring sind in Kontakt und Maschen, das Netz des Kontakt- und Maschenteilens wird verdichtet und die Größe 2 mm. Zunächst werden tetraedrische Gitter verwendet, wie in Abbildung 1. 105906 Elemente und 177893 Knoten insgesamt erzeugt. Dann wird das hexaedrische Gitter angewendet, wie in Abbildung 2 gezeigt, und 26957 Zellen und 140560 Knoten werden insgesamt erzeugt.

Lastanwendungs- und Randbedingungen: Nach den Arbeitseigenschaften des Planetenausrüsters im Reduzierer ist das Sonnenrad die Antriebsgetriebe, das Planetary -Gang ist das angetriebene Gang und die endgültige Ausgabe erfolgt über den Planetenträger. Führen Sie den inneren Zahnradring in ANSYS und tragen Sie ein Drehmoment von 500 n · m auf den Sonnenrad auf, wie in Abbildung 3 gezeigt.

Nachverarbeitung und Ergebnisanalyse: Das Verschiebungsnephogramm und das äquivalente Spannungsnephogramm der statischen Analyse, die aus zwei Gitterabteilungen erhalten wurden, sind nachstehend angegeben, und eine vergleichende Analyse wird durchgeführt. Aus dem Verschiebungsnephogramm der beiden Arten von Gittern wird festgestellt, dass die maximale Verschiebung an der Position auftritt, in der das Sonnenrad nicht mit dem Planetengetriebe paustiert und die maximale Spannung an der Wurzel des Zahnradnetzes auftritt. Die maximale Spannung des tetraedrischen Gitters beträgt 378 mPa, und die maximale Spannung des Hexaedralgitters beträgt 412 mPa. Da die Ertragsgrenze des Materials 785 mPa beträgt und der Sicherheitsfaktor 1,5 beträgt, beträgt die zulässige Spannung 523 mPa. Die maximale Spannung beider Ergebnisse ist geringer als die zulässige Spannung, und beide erfüllen die Festigkeitsbedingungen.

2 、 Schlussfolgerung

Durch die Finite -Elemente -Simulation des Planetengetriebes werden das Nephogramm der Verschiebungsdeformation und das äquivalente Spannungsnephogramm des Zahnradsystems erhalten, aus dem die maximalen und minimalen Daten und deren Verteilung in derPlanetenausrüstungModell kann gefunden werden. Die Lage der maximalen äquivalenten Spannung ist auch die Lage, an dem die Zahnradzähne am wahrscheinlichsten ausfallen. Daher sollte besondere Aufmerksamkeit während des Designs oder der Herstellung darauf geschenkt werden. Durch die Analyse des gesamten Systems des Planetengetriebes wird der Fehler, der durch die Analyse von nur einem Zahnradzahn verursacht wird, überwunden.