I. Grundstruktur des Kegelrads
KegelradgetriebeEin Kegelradgetriebe ist ein Drehmechanismus zur Kraft- und Drehmomentübertragung, der üblicherweise aus zwei Kegelrädern besteht. Das Kegelrad im Hauptgetriebe besteht aus zwei Teilen: dem großen Kegelrad.Kegelradgetriebeund das kleine Kegelrad, das sich jeweils auf der Eingangs- und Ausgangswelle befindet. Zwei Kegelradzähne schneiden sich tangential und bilden eine Kegelverteilung.
II. Das Kegelrad – warum die Spiralform?
Die Kegelräder im Hauptgetriebe sind spiralförmig ausgeführt. Das liegt daran:
1. Verbesserung der Übertragungseffizienz
Spiralzahnräder lassen sich in eine Vielzahl kleiner Flächen unterteilen, wodurch die Belastung durch die Interaktion jeder einzelnen Fläche geringer ausfällt und somit die Kontaktspannung und die Reibungsverluste reduziert werden.geradverzahnte Kegelrädersind anfällig für Überlastung, da die Schnittlinien ihrer spiralförmigen Zahnflächen gerade und nicht gekrümmt sind, wodurch die Kontaktfläche kleiner ist.
2. Geräusche reduzieren
Bei den Spiralverzahnungen bilden die Zähne an den Scheitelpunkten der Werkstücke gekrümmte Oberflächen. Im Kontaktbereich des Eingriffspunktes gleiten die Zähne deutlich ineinander und wieder heraus. Je langsamer dieser Übergang erfolgt, desto einfacher lässt sich die Geräuschentwicklung der Anlage im Arbeitsprozess reduzieren.

3. Verbesserung der Tragfähigkeit
Die Zahnfläche des Spiralkegelrades ist spiralförmig und weist eine hohe Zähnezahl auf. Es bietet eine hohe Lastverteilung, verteilt die Last gleichmäßig und läuft ruhiger. Daher besitzt es eine bessere Tragfähigkeit und gewährleistet den stabilen Betrieb des Hauptgetriebes.
III. Die Vorsichtsmaßnahmen
Bei der Konstruktion und Verwendung des Hauptgetriebes sind außerdem folgende Punkte zu beachten:
1. Die Konstruktionsparameter sollten vernünftig gewählt werden, insbesondere der Zahnmodul und der Eingriffswinkel sowie andere Parameter sollten vernünftig gewählt werden, um die Vorteile des Kegelrads auszuspielen.

2. Regelmäßige Inspektion und Wartung durchführen, Probleme rechtzeitig erkennen und beheben.
3. Beim Betrieb der Maschine ist darauf zu achten, dass keine Stöße auf das Hauptgetriebe einwirken, um Beschädigungen zu vermeiden.
Abschluss
Die Kegelräder im Hauptgetriebe sind meist so konstruiert, dass sieSpiralverzahnungZiel ist es, die Übertragungseffizienz zu verbessern, Geräusche zu reduzieren und die Tragfähigkeit zu erhöhen. Im Betrieb ist auf die Auswahl der Auslegungsparameter, regelmäßige Inspektion und Wartung sowie auf die Minimierung von Schäden am Gerät zu achten.