Zahnräder sind eine der grundlegenden Komponenten zur Kraft- und Positionsübertragung. Designer hoffen, dass sie verschiedene Anforderungen erfüllen können:

Maximale Leistungsfähigkeit
Mindestgröße
Minimaler Lärm (leiser Betrieb)
Genaue Rotation/Position
Um diesen unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden, ist ein entsprechendes Maß an Getriebegenauigkeit erforderlich. Dabei handelt es sich um mehrere Getriebeeigenschaften.

Genauigkeit von Stirnrädern und Schrägverzahnungen

Die Genauigkeit vonStirnräderUndSchrägverzahnungenwird gemäß dem Standard GB/T10059.1-201 beschrieben. Diese Norm definiert und erlaubt Abweichungen in Bezug auf die entsprechenden Zahnprofile. (Die Spezifikation beschreibt 13 Ganggenauigkeitsstufen im Bereich von 0 bis 12, wobei 0 die höchste Stufe und 12 die niedrigste Stufe ist).

(1) benachbarte Tonhöhenabweichung (fpt)

Die Abweichung zwischen dem tatsächlich gemessenen Teilungswert und dem theoretischen Wert der kreisförmigen Teilung zwischen benachbarten Zahnoberflächen.

Getriebe
Ganggenauigkeit

Kumulierte Tonhöhenabweichung (Fp)

Die Differenz zwischen der theoretischen Summe der Teilungswerte innerhalb eines beliebigen Zahnradabstands und der tatsächlich gemessenen Summe der Teilungswerte innerhalb desselben Abstands.

Spiralische Gesamtabweichung (Fβ)

Die helikale Gesamtabweichung (Fβ) stellt den Abstand dar, wie im Diagramm dargestellt. Die eigentliche Helixlinie befindet sich zwischen dem oberen und dem unteren Helixdiagramm. Die totale Spiralabweichung kann zu einem schlechten Zahnkontakt führen, der sich insbesondere in den Kontaktspitzenbereichen konzentriert. Durch die Gestaltung der Zahnkrone und des Zahnendes kann diese Abweichung etwas abgemildert werden.

Radiale zusammengesetzte Abweichung (Fi")

Die gesamte radiale zusammengesetzte Abweichung stellt die Änderung des Achsabstands dar, wenn sich das Zahnrad eine volle Umdrehung dreht und dabei eng mit dem Lehrzahnrad kämmt.

Radialschlagfehler des Zahnrads (Fr)

Der Rundlauffehler wird normalerweise gemessen, indem ein Stift oder eine Kugel in jeden Zahnschlitz am Umfang des Zahnrads eingeführt und die maximale Differenz aufgezeichnet wird. Unrundheit kann zu verschiedenen Problemen führen, darunter auch zu Lärm. Die Hauptursache für diesen Fehler ist häufig eine unzureichende Präzision und Steifigkeit der Werkzeugmaschinenvorrichtungen und Schneidwerkzeuge.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. August 2024

  • Vorherige:
  • Nächste: