Chinesische Hersteller von Hypoid-Spiralzahnrädern für KM-Serien-Getriebe

OEM-Hypoid-Spiralzahnräder, die im KM-Serien-Getriebe verwendet werden (Abbildung)

Kurzbeschreibung:

Das im KM-Serien-Getriebe verwendete Hypoid-Getriebe löst im Wesentlichen die Probleme der bisherigen Technologie: komplexe Getriebestruktur, instabiler Betrieb, geringes einstufiges Übersetzungsverhältnis, großes Volumen, unzuverlässiger Betrieb, hohe Ausfallrate, kurze Lebensdauer, hohe Geräuschentwicklung, umständliche Demontage und Montage sowie aufwendige Wartung. Darüber hinaus traten bei hohen Übersetzungsverhältnissen technische Probleme wie mehrstufige Getriebe und geringer Wirkungsgrad auf.

Modul:M4.5

Material:8620

Wärmebehandlung:Aufkohlen

Härte:58-62 HRC

Genauigkeit:ISO5

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Produktdetails

Produkt-Tags

Definition des Hypoidgetriebes

OEM HypoidSpiralzahnräderZahnräder für KM-Serien-Getriebe, Läppschleifverfahren, Hypoid-Spiralzahnräder
Ein Hypoidgetriebe ist eine Art spiralförmiges Kegelrad, dessen Achse sich nicht mit der Achse des Gegenrades schneidet. Hypoidgetriebe werden in Kraftübertragungsprodukten eingesetzt, die effizienter als herkömmliche Schneckengetriebe sind. Der Wirkungsgrad kann bis zu 90 % erreichen.

Hypoidgetriebe

Der Wellenwinkel desHypoidgetriebeDer Winkel beträgt 90°, und die Drehmomentrichtung kann um 90° geändert werden. Diese Winkelumwandlung ist auch in der Automobil-, Flugzeug- und Windkraftindustrie häufig erforderlich. Gleichzeitig werden zwei Zahnräder mit unterschiedlichen Größen und Zähnezahlen ineinandergreifen gelassen, um die Funktion der Drehmomenterhöhung und Drehzahlverringerung zu testen, was gemeinhin als „Drehmomenterhöhung und Drehzahlverringerung“ bezeichnet wird. Wenn ein Freund, der schon einmal Auto gefahren ist, insbesondere beim Fahren mit einem Schaltwagen während der Fahrausbildung, beim Bergauffahren einen Fahrlehrer einen niedrigen Gang einlegen lässt, dient dies tatsächlich dazu, ein Paar Zahnräder mit unterschiedlichen Zähnezahlen auszuwählen.Getriebemit einer relativ hohen Drehzahl, die bei niedrigen Geschwindigkeiten erreicht wird. Mehr Drehmoment, wodurch dem Fahrzeug mehr Leistung verliehen wird.

1. Einstellbare Winkeländerung des Drehmoments

2. Höhere Lasten:In der Windkraftbranche wird die Automobilindustrie, sei es bei Pkw, SUVs oder Nutzfahrzeugen wie Pick-ups, Lastwagen, Bussen usw., diese Art von Windkraft nutzen, um mehr Leistung zu erzeugen.

3. Höhere Effizienz, geringere Geräuschentwicklung:Die Eingriffswinkel der linken und rechten Zahnseite können variieren, und die Gleitrichtung des Zahneingriffs verläuft entlang der Zahnbreite und des Zahnprofils. Durch Konstruktion und Technologie lässt sich eine optimierte Eingriffsposition erreichen, sodass das gesamte Getriebe unter Last steht. Das Getriebe zeichnet sich weiterhin durch ein hervorragendes NVH-Verhalten aus.

4 Einstellbarer Versatzabstand:Durch die unterschiedliche Gestaltung des Versatzabstands können verschiedene Anforderungen an die Raumplanung erfüllt werden. Beispielsweise kann bei einem Auto die Bodenfreiheit optimiert und die Geländegängigkeit verbessert werden.

Produktionsanlage

China war das erste Land, das die UMAC-Technologie aus den USA für Hypoidgetriebe importierte.

Wärmebehandlung von Hypoid-Spiralzahnrädern

Werkstatt für die Herstellung von Hypoid-Spiralzahnrädern

Inspektion

Berichte

Wir stellen unseren Kunden vor jedem Versand vollständige Qualitätsberichte zur Verfügung, wie z. B. Maßberichte, Materialzertifikate, Wärmebehandlungsberichte, Genauigkeitsberichte und andere vom Kunden geforderte Qualitätsdokumente.