Kurzbeschreibung:

Das Hypoidkegelrad wird in medizinischen Geräten wie Elektrorollstühlen verwendet. Der Grund ist, weil

1. Die Achse des Antriebskegelrads des Hypoidgetriebes ist gegenüber der Achse des Abtriebsrads um einen bestimmten Versatz nach unten versetzt, was das Hauptmerkmal ist, das das Hypoidgetriebe vom Spiralkegelrad unterscheidet. Diese Funktion kann die Position des Antriebskegelrads und der Getriebewelle unter der Bedingung verringern, dass eine gewisse Bodenfreiheit gewährleistet ist, wodurch der Schwerpunkt der Karosserie und des gesamten Fahrzeugs gesenkt wird, was sich positiv auf die Fahrstabilität des Fahrzeugs auswirkt .

2. Das Hypoidgetriebe weist eine gute Arbeitsstabilität auf und die Biegefestigkeit und Kontaktfestigkeit der Zahnradzähne sind hoch, sodass das Geräusch gering und die Lebensdauer lang ist.

3. Wenn das Hypoidgetriebe arbeitet, gibt es ein relativ großes relatives Gleiten zwischen den Zahnoberflächen und seine Bewegung ist sowohl rollend als auch gleitend.


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Wie stellt man Hypoid-Kegelräder her?

Zwei Bearbeitungsmethoden von Hypoidrädern

DerHypoidkegelradwurde 1925 von Gleason Work eingeführt und über viele Jahre weiterentwickelt. Derzeit gibt es viele inländische Geräte, die verarbeitet werden können, aber die relativ hochpräzise und hochwertige Verarbeitung wird hauptsächlich von ausländischen Geräten von Gleason und Oerlikon durchgeführt. In Bezug auf die Endbearbeitung gibt es zwei Hauptverfahren zum Schleifen von Verzahnungen und zum Läppen, die Anforderungen an das Verzahnungsverfahren sind jedoch unterschiedlich. Für das Verzahnungsschleifverfahren wird empfohlen, das Verzahnungsverfahren zum Planfräsen und das Läppen zu verwenden sich dem Hobbing stellen.

DerGetriebeBeim Planfräsen werden konische Zähne verarbeitet, und bei den beim Planfräsen bearbeiteten Zahnrädern handelt es sich um gleichhohe Zähne, d. h. die Zahnhöhen an der großen und kleinen Stirnfläche sind gleich.

Der übliche Bearbeitungsprozess besteht in der groben Bearbeitung nach dem Vorwärmen und der anschließenden Endbearbeitung nach der Wärmebehandlung. Beim Planfräsen muss es nach dem Erhitzen geläppt und angepasst werden. Generell gilt, dass das zusammengeschliffene Zahnradpaar auch beim späteren Zusammenbau noch aufeinander abgestimmt sein sollte. Theoretisch können Zahnräder mit Wälzschleiftechnik jedoch auch ohne Passung eingesetzt werden. Im tatsächlichen Betrieb wird jedoch unter Berücksichtigung des Einflusses von Montagefehlern und Systemverformungen immer noch der Anpassungsmodus verwendet.

Produktionsstätte

China ist das erste Land, das die UMAC-Technologie für Hypoidgetriebe aus den USA importiert.

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Hypoid-Spiralzahnräder wärmebehandelt
Werkstatt zur Herstellung von Hypoid-Spiralgetrieben
Bearbeitung von Hypoid-Spiralrädern

Produktionsprozess

Rohstoff

Rohstoff

grobes Schneiden

Grobes Schneiden

drehen

Drehen

Abschrecken und Anlassen

Abschrecken und Anlassen

Zahnradfräsen

Zahnradfräsen

Wärmebehandlung

Wärmebehandlung

Zahnradschleifen

Zahnradschleifen

Testen

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Inspektion

Abmessungen und Getriebeinspektion

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Wir stellen unseren Kunden vor jedem Versand umfassende Qualitätsberichte zur Verfügung, z. B. Dimensionsberichte, Materialzertifikate, Wärmebehandlungsberichte, Genauigkeitsberichte und andere vom Kunden geforderte Qualitätsdateien.

Zeichnung

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Dimensionsbericht

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Wärmebehandlungsbericht

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Genauigkeitsbericht

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Fehlererkennungsbericht

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innere

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