• Außenverzahnte Stirnräder für Bergbaumaschinen

    Außenverzahnte Stirnräder für Bergbaumaschinen

    DasexDas interne Stirnradgetriebe wurde in Bergbaumaschinen verwendet. Material: 20MnCr5, mit Wärmebehandlung und Aufkohlung, Härte 58-62HRC. MiningUnter Ausrüstung versteht man Maschinen, die direkt für den Abbau und die Anreicherung von Mineralien verwendet werden, darunter Bergbaumaschinen und Aufbereitungsmaschinen. Kegelbrechergetriebe gehören zu den Maschinen, die wir regelmäßig liefern.

  • DIN6 Wälzschälen von Innenschrägverzahnungsgehäusen in hochpräzisen Zahnrädern

    DIN6 Wälzschälen von Innenschrägverzahnungsgehäusen in hochpräzisen Zahnrädern

    DIN6 ist die Genauigkeit derInnenschrägverzahnungNormalerweise haben wir zwei Möglichkeiten, eine hohe Genauigkeit zu erreichen.

    1) Wälzfräsen + Schleifen für Innenverzahnung

    2) Wälzschälen für Innenverzahnungen

    Bei kleinen Innenschrägverzahnungen ist das Wälzfräsen jedoch nicht einfach, daher wird üblicherweise Wälzschälen eingesetzt, um hohe Genauigkeit und Effizienz zu erreichen. Bei großen Innenschrägverzahnungen wird Wälzfräsen und Schleifen verwendet. Nach dem Wälzschälen oder Schleifen wird Mittelstahl wie 42CrMo nitriert, um Härte und Widerstandsfähigkeit zu erhöhen.

  • Stirnradwelle für Baumaschinen

    Stirnradwelle für Baumaschinen

    Diese Stirnradwelle wird in Baumaschinen eingesetzt. Getriebewellen in Getrieben bestehen üblicherweise aus hochwertigem Kohlenstoffstahl 45, legiertem Stahl 40Cr, legiertem Stahl 20CrMnTi usw. Sie erfüllen im Allgemeinen die Festigkeitsanforderungen des Materials und weisen eine gute Verschleißfestigkeit auf. Diese Stirnradwelle wurde aus kohlenstoffarmem legiertem Stahl 20MnCr5 gefertigt und auf 58–62 HRC aufgekohlt.

  • Übersetzungsverhältnis: Geschliffene Stirnräder für zylindrische Untersetzungsgetriebe

    Übersetzungsverhältnis: Geschliffene Stirnräder für zylindrische Untersetzungsgetriebe

    TDiese Erde geradeStirnräder werden für zylindrische Untersetzungsgetriebe verwendet,gehört zu den Außenstirnrädern. Sie wurden geschliffen, hohe Genauigkeit ISO6-7. Material: 20MnCr5 mit Wärmebehandlung und Aufkohlung, die Härte beträgt 58-62HRC. Der Schleifprozess reduziert die Geräuschentwicklung und erhöht die Lebensdauer der Zahnräder.

  • Wälzschälen des Innenzahnkranzes für Planetengetriebe

    Wälzschälen des Innenzahnkranzes für Planetengetriebe

    Das schrägverzahnte Innenzahnrad wurde durch Wälzschälen hergestellt. Für Innenzahnräder mit kleinem Modul empfehlen wir häufig Wälzschälen anstelle von Räumen und Schleifen, da Wälzschälen stabiler ist und auch eine höhere Effizienz aufweist. Es dauert 2–3 Minuten für ein Zahnrad, die Genauigkeit kann vor der Wärmebehandlung ISO 5–6 und nach der Wärmebehandlung ISO 6 betragen.

    Modul ist 0,8, Zähne: 108

    Material: 42CrMo plus QT,

    Wärmebehandlung: Nitrieren

    Genauigkeit: DIN6

  • Schrägverzahntes Hohlradgehäuse für Robotergetriebe

    Schrägverzahntes Hohlradgehäuse für Robotergetriebe

    Diese Schrägverzahnungsgehäuse wurden in Robotergetrieben eingesetzt. Schrägverzahnte Hohlräder werden häufig in Anwendungen mit Planetengetrieben und Zahnkupplungen eingesetzt. Es gibt drei Haupttypen von Planetengetrieben: Planeten-, Sonnen- und Planetengetriebe. Je nach Art und Ausführung der als An- und Abtrieb verwendeten Wellen variieren die Übersetzungsverhältnisse und Drehrichtungen.

    Material: 42CrMo plus QT,

    Wärmebehandlung: Nitrieren

    Genauigkeit: DIN6

  • Schrägverzahntes Innenzahnradgehäuse-Getriebe für Planetengetriebe

    Schrägverzahntes Innenzahnradgehäuse-Getriebe für Planetengetriebe

    Dieses schrägverzahnte Innenzahnradgehäuse wurde in Planetengetrieben verwendet. Modul ist 1, Zähne: 108

    Material: 42CrMo plus QT,

    Wärmebehandlung: Nitrieren

    Genauigkeit: DIN6

  • Hochpräzises konisches Schrägritzelgetriebe für Getriebemotoren

    Hochpräzises konisches Schrägritzelgetriebe für Getriebemotoren

    Hochpräzises konisches Schrägritzel für Getriebemotoren
    Dieses konische Ritzel hatte ein Modul von 1,25 mit 16 Zähnen und diente im Getriebemotor als Sonnenrad. Die Ritzelwelle wurde durch Hartwälzfräsen hergestellt und hat eine Genauigkeit von ISO 5-6. Das Material ist 16MnCr5 mit wärmebehandelter Aufkohlung. Die Härte der Zahnoberfläche beträgt 58–62 HRC.

  • Schleifen von Wellen mit Schrägverzahnung, ISO5-Genauigkeit, verwendet in Schrägverzahnungsmotoren

    Schleifen von Wellen mit Schrägverzahnung, ISO5-Genauigkeit, verwendet in Schrägverzahnungsmotoren

    Hochpräzise geschliffene Schrägverzahnungswelle für Schrägverzahnungsmotoren. Die Schrägverzahnungswelle wurde auf ISO/DIN5-6-Genauigkeit geschliffen und mit einer Kronenbildung versehen.

    Material: 8620H legierter Stahl

    Wärmebehandlung: Aufkohlen und Anlassen

    Härte: 58–62 HRC an der Oberfläche, Kernhärte: 30–45 HRC

  • Internes Stirnrad und Schrägverzahnung für Planetengetriebe

    Internes Stirnrad und Schrägverzahnung für Planetengetriebe

    Diese inneren Stirnräder und inneren Schrägverzahnungen werden in Planetengetrieben für Baumaschinen verwendet. Sie bestehen aus legiertem Stahl mittlerer Kohlenstoffdichte. Die Herstellung von Innenverzahnungen erfolgt üblicherweise durch Räumen oder Schälen. Große Innenverzahnungen werden manchmal auch durch Wälzfräsen hergestellt. Räumende Innenverzahnungen erreichen die Genauigkeit ISO 8–9, Schälen die Genauigkeit ISO 5–7. Schleifen erreicht die Genauigkeit ISO 5–6.

  • Stirnradgetriebe für metallurgische Teile, Traktormaschinenpulver

    Stirnradgetriebe für metallurgische Teile, Traktormaschinenpulver

    Dieses Stirnradgetriebe wurde in Traktoren verwendet und mit hochpräziser ISO6-Genauigkeit geschliffen, sowohl die Profiländerung als auch die Steigungsänderung erfolgten im K-Diagramm.

  • Innenzahnrad im Planetengetriebe

    Innenzahnrad im Planetengetriebe

    Innenverzahnungen, auch Hohlräder genannt, werden hauptsächlich in Planetengetrieben eingesetzt. Das Hohlrad ist das Innenzahnrad auf derselben Achse wie der Planetenträger im Planetengetriebe. Es ist eine Schlüsselkomponente im Getriebesystem und dient der Übertragung der Getriebefunktion. Es besteht aus einer Flanschhalbkupplung mit Außenverzahnung und einem Innenzahnkranz mit gleicher Zähnezahl. Es dient hauptsächlich zum Starten des Motorgetriebes. Innenverzahnungen können durch Formen, Räumen, Schälen und Schleifen bearbeitet werden.