• DIN6 geschliffenes Stirnrad

    DIN6 geschliffenes Stirnrad

    Dieser Stirnradsatz wurde in einem Untersetzungsgetriebe mit hoher Präzision nach DIN 6 verwendet, die durch Schleifen erzielt wurde. Werkstoff: 1.4404 316L

    Modul 2

    TZahn:19T

  • Präzisions-Stirnrad aus Kupfer für den Einsatz in der Schifffahrt

    Präzisions-Stirnrad aus Kupfer für den Einsatz in der Schifffahrt

    Hier ist der gesamte Produktionsprozess für dieses Stirnrad dargestellt.

    1) Rohmaterial  CuAl10Ni

    1) Schmieden

    2) Vorwärmen und Normalisieren

    3) Grobdrehen

    4) Fertigdrehen

    5) Wälzfräsen

    6) Wärmebehandlung durch Aufkohlen auf 58-62 HRC

    7) Kugelstrahlen

    8) Außen- und Bohrungsschleifen

    9) Stirnradschleifen

    10) Reinigung

    11) Bewertung

    12) Verpackung und Lager

  • Innenringzahnrad aus Edelstahl, verwendet in Booten

    Innenringzahnrad aus Edelstahl, verwendet in Booten

    Dieses Innenringrad ist aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, Verschleiß und Rost. Es findet breite Anwendung in Industrieanlagen, die hohe Präzision und Langlebigkeit erfordern, wie beispielsweise in Schwermaschinen, Booten, Robotern und Luft- und Raumfahrtgeräten.

  • Außenstirnrad für Planetengetriebe

    Außenstirnrad für Planetengetriebe

    Hier ist der gesamte Produktionsprozess für dieses Außenstirnrad:

    1) Rohmaterial 20CrMnTi

    1) Schmieden

    2) Vorwärmen und Normalisieren

    3) Grobdrehen

    4) Fertigdrehen

    5) Wälzfräsen

    6) Wärmebehandlung durch Aufkohlen auf H

    7) Kugelstrahlen

    8) Außen- und Bohrungsschleifen

    9) Stirnradschleifen

    10) Reinigung

    11) Bewertung

    Verpackung und Lager

  • Zylindrisches Stirnrad für landwirtschaftliche Geräte

    Zylindrisches Stirnrad für landwirtschaftliche Geräte

    Hier ist der gesamte Produktionsprozess für dieses Zylinderrad dargestellt.

    1) Rohmaterial 20CrMnTi

    1) Schmieden

    2) Vorwärmen und Normalisieren

    3) Grobdrehen

    4) Fertigdrehen

    5) Wälzfräsen

    6) Wärmebehandlung durch Aufkohlen auf H

    7) Kugelstrahlen

    8) Außen- und Bohrungsschleifen

    9) Stirnradschleifen

    10) Reinigung

    11) Bewertung

    Verpackung und Lager

  • Schrägverzahnte Planetengetriebe für Getriebe

    Schrägverzahnte Planetengetriebe für Getriebe

    Hier ist der gesamte Produktionsprozess für dieses Stirnradgetriebe dargestellt.

    1) Rohmaterial  8620H oder 16MnCr5

    1) Schmieden

    2) Vorwärmen und Normalisieren

    3) Grobdrehen

    4) Fertigdrehen

    5) Wälzfräsen

    6) Wärmebehandlung durch Aufkohlen auf 58-62 HRC

    7) Kugelstrahlen

    8) Außen- und Bohrungsschleifen

    9) Schleifen von Schrägverzahnungen

    10) Reinigung

    11) Bewertung

    12) Verpackung und Lager

  • Hochpräzise schrägverzahnte Welle für Planetengetriebe

    Hochpräzise schrägverzahnte Welle für Planetengetriebe

    Hochpräzise schrägverzahnte Welle für Planetengetriebe

    DasStirnradDie Welle wurde im Planetengetriebe verwendet.

    Werkstoff 16MnCr5, wärmebehandelt aufgekohlt, Härte 57-62HRC.

    Planetengetriebe werden aufgrund ihres breiten Spektrums an Untersetzungsverhältnissen und ihrer hohen Kraftübertragungseffizienz häufig in Werkzeugmaschinen, Fahrzeugen mit alternativen Antrieben und Flugzeugen usw. eingesetzt.

  • Modul 3 OEM Schrägverzahnungswelle klein

    Modul 3 OEM Schrägverzahnungswelle klein

    Modul 3 OEM Schrägverzahnungswelle klein
    Wir lieferten verschiedene Arten von Kegelritzeln in Modulgrößen von 0,5 bis 1,25 für Mini-Zahnradwellen. Hier ist der gesamte Produktionsprozess für diese Kegelradwelle mit Modul 3 dargestellt.
    1) Rohmaterial 18CrNiMo7-6
    1) Schmieden
    2) Vorwärmen und Normalisieren
    3) Grobdrehen
    4) Fertigdrehen
    5) Wälzfräsen
    6) Wärmebehandlung Aufkohlen 58-62 HRC
    7) Kugelstrahlen
    8) Außen- und Bohrungsschleifen
    9) Stirnradschleifen
    10) Reinigung
    11) Bewertung
    12) Verpackung und Lager

  • DIN6 3 5 geschliffener Schrägverzahnungssatz für den Bergbau

    DIN6 3 5 geschliffener Schrägverzahnungssatz für den Bergbau

    Dieser Schrägverzahnungssatz wurde in einem Untersetzungsgetriebe mit hoher Präzision nach DIN 6 verwendet. Die Präzision wurde durch Schleifen erreicht. Werkstoff: 18CrNiMo7-6, wärmebehandelt durch Einsatzhärten, Härte 58–62 HRC. Modul: 3

    Zähnezahl: 63 für das Stirnrad und 18 für die Stirnwelle. Genauigkeit DIN6 gemäß DIN3960.

  • Außenstirnrad für Bergbaumaschinen

    Außenstirnrad für Bergbaumaschinen

    DasexDas Stirnradgetriebe wurde in Bergbaumaschinen eingesetzt. Werkstoff: 20MnCr5, wärmebehandelt durch Einsatzhärtung, Härte 58–62 HRC.iningAusrüstung bezeichnet Maschinen, die direkt für den Abbau und die Aufbereitung von Mineralien eingesetzt werden, einschließlich Bergbaumaschinen und Aufbereitungsanlagen. Kegelbrecherzahnräder gehören zu den Produkten, die wir regelmäßig liefern.

  • DIN6-Schälen von Innenstirnradgehäusen in hochpräzisen Zahnrädern

    DIN6-Schälen von Innenstirnradgehäusen in hochpräzisen Zahnrädern

    DIN6 Schälen von Innenverzahnungsgehäusen bei hochpräzisen Zahnrädern
    DIN6 ist die Genauigkeit derInnenverzahnungNormalerweise gibt es zwei Wege, um eine hohe Genauigkeit zu erreichen.

    1) Wälzfräsen und Schleifen für Innenverzahnungen

    2) Kraftentkernung für Innenzahnräder

    Bei kleinen Innenstirnrädern ist Wälzfräsen jedoch schwierig, daher wird üblicherweise das Schälverfahren angewendet, um hohe Genauigkeit und Effizienz zu gewährleisten. Bei großen Innenstirnrädern kommt eine Kombination aus Wälzfräsen und Schleifen zum Einsatz. Nach dem Schälen oder Schleifen wird der Mittelstahl, z. B. 42CrMo, nitriert, um Härte und Beständigkeit zu erhöhen.

  • Stirnradwelle für Baumaschinen

    Stirnradwelle für Baumaschinen

    Diese Stirnradwelle wird in Baumaschinen eingesetzt. Getriebewellen werden üblicherweise aus hochwertigem Kohlenstoffstahl (z. B. Stahl 45), legiertem Stahl (z. B. 40Cr oder 20CrMnTi) gefertigt. Sie erfüllen in der Regel die Festigkeitsanforderungen und weisen eine gute Verschleißfestigkeit auf. Diese Stirnradwelle wurde aus niedriglegiertem Kohlenstoffstahl (20MnCr5) hergestellt und auf 58–62 HRC aufgekohlt.